MANNOL Classic 10W-40 MN7501-DR Motorenöl 208L

Das MANNOL Classic 10W-40 MN7501-1 ist ein universelles, esterhaltiges HC-Synthese-Motoröl, das speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde – mit und ohne Turbolader, Mehrventiltechnik und Direkteinspritzung. Es erfüllt die Anforderungen führender europäischer Hersteller und eignet sich ideal für neue Fahrzeuge ebenso wie für ältere Motoren mit hoher Laufleistung.

Die Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis bietet ein breites Spektrum an Viskositäts- und Temperatureigenschaften. Dadurch gewährleistet das Öl einen stabilen und effizienten Motorbetrieb unter sämtlichen Bedingungen – vom Kaltstart bis hin zu anspruchsvollen Fahrsituationen wie Stadtverkehr, Autobahnfahrten, Offroad, Steigungen, Anhängerbetrieb oder hohen Umgebungstemperaturen.

Mit einem hohen Gesamtbasenzahlwert (TBN) bleibt das Öl leistungsstark, selbst bei der Verwendung von Kraftstoffen unterschiedlicher Qualität (bis zu 500 ppm Schwefelgehalt). Die modernen Ester-Komponenten und Additive schützen optimal vor Verschleiß, reduzieren Reibung und sorgen für eine dauerhaft stabile Ölfilmbildung. So wird der Motor zuverlässig geschmiert, auch bei häufigen Start-Stopp-Vorgängen oder während des Kaltstarts.

Darüber hinaus überzeugt das MANNOL Classic 10W-40 durch exzellente Reinigungs- und Dispergiereigenschaften: Ablagerungen und Ölschlamm werden effektiv verhindert, wodurch alle Motorkomponenten bis zum nächsten Ölwechsel sauber bleiben. Seine hohe thermisch-oxidative Stabilität sorgt für eine lange Lebensdauer und konstanten Schutz über den gesamten Wartungszeitraum hinweg.

Das Öl ist kompatibel mit Fahrzeugen, die mit LPG (Autogas) oder CNG (Erdgas) betrieben werden, und eignet sich für eine Vielzahl an Fahrzeugtypen – von Pkw über leichte Nutzfahrzeuge, Transporter bis hin zu kleinen Lkw. Empfohlen für Motoren von Daimler, VW und Renault. Nicht geeignet für schwere Nutzfahrzeuge.

Technische Daten

Marke: MANNOL

Produktname: Classic 10W-40

Artikelnummer: MN7501-1

Basis: HC-Synthese mit Estertechnologie

Herkunft: Europäische Fertigung

Eigenschaften

Universell einsetzbar für moderne Benzin- und Dieselmotoren

Ester-Technologie sorgt für starken, langlebigen Schmierfilm und hohen Verschleißschutz

Hohe thermische und oxidative Stabilität – schützt vor Ölalterung und Ablagerungen

Exzellente Reinigungs- und Dispergiereigenschaften halten Motoren sauber

Zuverlässiger Betrieb bei Kälte und Hitze, auch unter hoher Belastung

Hoher TBN-Wert für stabile Leistung bei schwankender Kraftstoffqualität

Reduziert Reibung und verlängert die Lebensdauer des Motors

Kompatibel mit Start-Stopp-Systemen sowie LPG- und CNG-Motoren

Ideal für Fahrzeuge von Daimler, VW, Renault und anderen europäischen Herstellern

Nicht für schwere Nutzfahrzeuge geeignet